挑战者号航天飞机为什么解体?

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挑战者号航天飞机为什么解体?

1986年1月28日上午11时38分(美国东部时间),在佛罗里达州肯尼迪航天中心,载着7名宇航员的挑战者号航天飞机成功升空,正当美国民众还沉醉在这次创造历史的喜悦之中,高空中突然冒出一团火光,白色的气团突然膨胀,竟然是挑战者号发生爆炸解体,仅仅在发射后的第73秒钟时间。

挑战者号的陨落,在美国掀起轩然大波,一方面是因为这是挑战者号10次太空飞行中的首次空难;其次,这次的宇航员人数多达7人,其中1人是“太空教师”计划的参与者。如果计划顺利,为人师表的克里斯塔麦考利芙将成为首个“平民宇航员”以及第一个在太空直播教学的老师,所有人都认为,这会是航天历史上最伟大的成就之一。

意外发生后,里根总统下令成立以前国务卿威廉·罗杰斯为主席的“罗杰斯委员会”负责事故的调查工作,委员会成员包括、宇航员尼尔·阿姆斯特朗、多名工程师、航天、航空专家以及诺贝尔物得奖得主理德·费曼。

调查结果发现,凶手竟然是一枚小零件。在挑战者号右侧固体火箭助推器(srb)尾部一个密封接缝的o型环(o-ring)失效,导致加压的热气和火焰从紧邻的外加燃料舱的封缄处喷出,造成结构损坏,最终引发这起灾难事件。

继续追根究底,小零件会惹祸并不意外。原来,自1977年开始,美国国家航空航天局(nasa)管理层事前已经知道制造与维护航天飞机固体火箭助推器部件的承包商莫顿塞奥科公司所设计的o型环会在低温下失效,这个潜在缺陷可能导致灾难却没有受到重视,发射当天清晨工程师对于低温下进行发射的危险性发出的警告也没有充分反映给上级知道,总的来说这起意外的肇因在于nasa在“安全文化”上的缺失。

后期调查还发现挑战者号升空时的“爆炸”其实是泄漏的燃料燃烧营造出的假象,真正的情况是火箭解体。驾驶舱当时仍是完整,舱内还有3人存活,但因为缺少逃生装置最终死于高速坠落过程中的低温与缺氧。

这次灾难性事故导致美国航天飞机飞行计划冻结长达32个月,这起悲剧也成为此后工程安全教育、揭弊者的道德规范及工程伦理教育中的一个常见案例。

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